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Jeep明年廣汽造 中國成為Jeep第二大市場

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    著名越野車品牌Jeep國產計劃終于落定。上周,廣汽集團、菲亞特集團和克萊斯勒集團在美國底特律簽署了擴大在華生產、銷售乘用車合作的框架協議,敲定Jeep品牌將導入廣汽菲亞特合資公司實現國產。

  廣汽菲亞特將擴大產能

  在克萊斯勒位于美國奧本山的總部,廣汽集團總經理曾慶洪和菲亞特-克萊斯勒聯盟亞太區首席運營官、Jeep品牌總裁兼首席執行官麥明凱簽署了這份框架協議。根據協議,廣汽菲亞特的產能將會被提高,以滿足今后更多菲亞特-克萊斯勒產品在華國產化的需求。繼菲亞特品牌之后,克萊斯勒集團的Jeep品牌將成為下一個在廣汽菲亞特國產化的品牌。但國產Jeep將僅限于在中國市場銷售。

  曾慶洪在接受采訪時表示,Jeep預計將于2014年下半年在中國投產一款最新研發、基于最新平臺的SUV車型。對于導入Jeep的原因,曾慶洪說:“一方面,克萊斯勒吉普車在中國的銷售很不錯;另一方面,菲亞特的輕型車、微型車很好,而克萊斯勒的優勢在于SUV,這兩個產品譜系都是廣汽所需要的,可以互補。”

  廣汽菲亞特位于長沙的生產基地,去年已建成一期年產14萬輛整車的生產能力,目前只投產菲亞特菲翔轎車一款產品;二期計劃形成年產25萬輛整車的規模。廣汽菲亞特方面沒有披露,將擴大多達產能規模,用于生產Jeep品牌。

  還有消息稱,廣汽菲亞特可能會在廣東開建第二工廠,用于生產Jeep。不過,從廣汽菲亞特在長沙的產能布局,以及Jeep計劃兩年內即實現投產的計劃看,廣汽菲亞特在另一個城市新建生產基地的可能性不大。

  中國成Jeep第二大市場

  Jeep是最早進入中國市場并國產化的國際汽車品牌,知名度極高。后來由于戴姆勒克萊斯勒聯盟解體,克萊斯勒在華也脫離合資公司北京奔馳戴克。Jeep近年通過進口車推行在中國市場的復興計劃。麥明凱表示,國產化計劃將為Jeep品牌在華發展開拓空間。

  在去年10月,Jeep品牌有關負責人在接受媒體采訪時曾表示,國產之后,Jeep的銷量將在未來幾年達到年銷15萬輛的目標。

  不過,在實現國產之后,決定Jeep市場未來的另一個關鍵因素將是銷售體系的建構。由于Jeep隸屬克萊斯勒集團,和菲亞特旗下的產品也存在較大差異性,目前也已經開拓了進口車經銷商體系,因此未來可能以獨立運作的銷售體系開拓市場。這將需要廣汽菲亞特有更完善的管理機制。

  據克萊斯勒最新公布的數據,2012年Jeep品牌全球銷售總量超過70萬輛創歷史新高,同比增長19%。去年Jeep品牌在美國本土的銷量超過47萬輛,同比增長了13%,在華銷量也增長107%,創自2000年以來的歷史新高。目前中國已經成為北美之外第一大Jeep市場。

  在具體車型上,Jeep銷量最大的車型是大切諾基,去年銷量達到22.3萬輛,其次是牧馬人和指南者。在中國市場,2012年,全新進口Jeep大切諾基銷量同比增長68%;Jeep牧馬人銷量同比增長76%;Jeep自由客銷量同比增長達343%,而Jeep指南者銷量同比增長為101%,成為中國銷量最大的進口緊湊型SUV。

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